恰逢其时
　　煤炭行业作为一个特殊的行业，煤矿工人作为一个特殊的群体，党和国家历来都十分重视，先后出台了多项旨在保护煤矿工人身心健康、生命安全的措施。然而，由于多种原因，在许多地方、在许多煤矿企业，这些政策都没有得到有效落实和执行……国家出台的诸如此类针对煤矿这个特殊行业的特殊政策，以往煤矿企业推诿扯皮不执行也许还多少有点“情有可原”、“勉为其难”，至少还可以“企业经济效益不好”来搪塞敷衍、寻找借口，可现在是全国煤炭一片红，煤矿企业形势一派大好，效益成倍剧增，再不履行对煤矿工人实行特殊保护的义务，实在是有点说不过去了。该落实的保护政策多年来一直落实不了，未免有点悲哀；山西省新的保护政策出台并进行强调，的确令人欣慰。摘自本报2008年7月1日C1版面刊载的《特殊岗位必须特殊保护》 作者：王琼杰
　　许多人关注和了解煤矿是从关注“矿难”开始的，而“矿难”又与煤炭行业的特殊性（即高风险、高强度）高度相关。加之整个行业基础的薄弱，煤炭行业成了一个备受关注的特殊行业，煤矿工人也就成了一个备受关注的特殊群体。因为其特殊性，煤矿行业尤其是煤矿工人需要相关政策扶持和保护。以往，由于煤炭行业不景气、行业基础薄弱，政策扶持和保护不到位有着现实的原因。而今，煤炭行业向好，正是夯实行业基础，改善煤矿工人工作生活环境的大好时候。对煤炭行业来说，贯彻意外伤害险、职业病防治、四班工作制等这些特殊政策，不仅是改善民生，而且是整个行业持续健康发展的必要之举。既然现在经济效益好了，有能力改善民生了，就应该算好这笔账，舍得投入。在这方面，山西出台措施加强对煤矿工人进行保护的做法值得赞赏，更富有远见。

信息公开
　　从对公民诉求的重视态度以及初步的回复，包括其复函格式来看，有关部门信息公开的努力值得肯定，但依然未达到公众预先的期望……首都机场高速路收费的具体情况公众一直无法透彻了解。近十年来，从不同的渠道传出的信息均表明，该公路收费资金早已远远超过了贷款总额……从公路开通至今，到底收了多少钱？正常的开支又是多少？这些开支到了哪里？这一系列问题似乎至今没有一个完整的答案。见之于媒体的审计数据不可谓不权威。但就在几届人大代表和政协委员的接力问责下，首发公司仍然我行我素，且对三位公民提请的信息公开至今不予理睬。一个与公共利益息息相关的公司就这样轻易绕过了《政府信息公开条例》。摘自2008年6月26日《新京报》刊载的“机场高速收费信息须完全公开” 社论
　　不久前，北大三位教授提请公开首都机场高速路收费信息的新闻在网上引起轩然大波，之所以备受关注是因为事件的结果非常值得期待。根据审计署截至2005年的统计，首都机场高速路的收费已经远远超过了贷款。目前，这条公路的收费依旧，而问题是这些超过贷款的收费究竟用在了或者将用在什么地方？对于三位教授的提请，有关部门给予了复函，表达了其重视的态度，但就“收费资金去向”却如“蜻蜓点水”般地一带而过，未做直接回应，不知道是有意避之，还是真不清楚收费资金的去向？伴随着《政府信息公开条例》的深入实施，有关部门应当做好“信息公开”的准备，否则会显得很被动。此次是三位教授提请“信息公开”，下一次说不准就有专门的部门监督“信息公开”了。高速“超贷款”收费，收与不收是个问题，但就目前而言，收费去向公开与否，也是个问题。
   
本期主持:李晓娜