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| 人民币升值挤压装备出口利润 |
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| http://www.chinamining.com.cn 2008年04月24日 作者:刘振冬 编辑:姜焕琴 张 立 | ||
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有关专家分析说，目前，机电产品进出口面临的主要问题在于美国经济增长放缓、人民币升值、企业资金紧张和原材料等成本上涨。大型成套设备出口开发周期长、建设周期长、还款周期长，汇率调整将对该类企业的生产经营产生重大影响，尤其对已签约未收汇、已签约在执行、已签约待执行的项目影响深刻。的确，汇率升值一方面增加出口设备的成本，削弱了企业的国际竞争力，另一方面对金额较大的未收汇款项产生不确定影响，使企业未来在项目签约和预算时难以操作。 有关业内人士介绍说， 现在谈成套出口和工程项目，很多企业都尽量避免采用卖贷(卖方信贷)方式，而是和业主谈买贷(买方信贷)或现汇的交易方式。卖方信贷和买方信贷虽然只是一字之差，但对设备出口企业而言差别很大。使用卖贷，出口商要贷款，且大多是贷人民币，而对方付款用美元结算，到了工程结算时美元贬值的直接影响就是利润缩减，所以很多企业现在谈合同时大都要求采用买贷方式。 人民币升值除了对成套设备出口领域影响较大外，机电商会的调研显示人民币升值对一般机电产品贸易的影响也不小。目前，我国家电出口行业平均利润率一般在3%～5%左右，汇率升值使白电企业处于盈亏的临界状态，黑电企业则反映利润降低了20%～30%。 另外，机电商会的调研显示，汇率升值对我国汽车出口行业也有较大影响。目前，我国汽车整车出口平均利润率在10%左右，汇率升值对我汽车出口行业可谓一把双刃剑，有利的方面是可以降低进口汽车零部件的采购成本，提高产品性价比，且利用外资时可以减轻企业负担；不利的方面是我国汽车出口尚处于初步阶段，还未形成品牌等核心竞争力，且出口市场多为对价格敏感度高的发展中国家和地区，汇率升值会直接削弱我国汽车的价格优势。 |
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